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Porte engins Faymonville Multimax...
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Location semi remorque porte engins Faymonville Multimax Satteltieflader (1+3) - hydr. gelenkt neuve

  • 45356 Essen
Porte engins
Informations principales
Réf. client : 36658
Réf. site : 10782125
Type --
Marque Faymonville
Modèle Multimax Satteltieflader (1+3) - hydr. gelenkt
Etat Neuf
Date de 1ere immatriculation
Pays ALLEMAGNE
Constructeur Faymonville
Dimensions
Largeur2.54 mètres
Boîte de vitesse et transmission
Remarques

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

SCHWANENHALS

  • Schwanenhals in SNT-Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von Hydraulischen Seilwinden
  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)

    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm, mit Abschrägung am Heck, ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3.850 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
  • TPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel, JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm vor den Achsen, durchgehend offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der ALU-Abdeckungen: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – am Zwischentisch – an der ausziehbaren Ladefläche
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm zwischen der 1. und 2. Achse, ca. 1.480 × 700 × 410 mm (L x B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM

    HYDRAULISCHE LADERAMPEN
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen, Typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Kleines Rampenteil mit Riffelblechbelag

    BREMSANLAGE
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

    BELEUCHTUNGSANLAGE
  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)

    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG/Lackierung
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)

    Zubehör
  • 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
  • Eine anschraubbare Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen hinten am Schwanenhals, mit Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst, inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2., abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Funkfernbedienung Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535, Aktivierung beider Funktionen mittels Drucktaster im Bereich der Ladefläche oder über das Bremspedal in der SZM, nur für Fahrzeuge mit EBS



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 4
Voir tout
Remarques

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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

SCHWANENHALS

  • Schwanenhals in SNT-Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von Hydraulischen Seilwinden
  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)

    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm, mit Abschrägung am Heck, ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3.850 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
  • TPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel, JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm vor den Achsen, durchgehend offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der ALU-Abdeckungen: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – am Zwischentisch – an der ausziehbaren Ladefläche
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm zwischen der 1. und 2. Achse, ca. 1.480 × 700 × 410 mm (L x B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM

    HYDRAULISCHE LADERAMPEN
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen, Typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Kleines Rampenteil mit Riffelblechbelag

    BREMSANLAGE
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

    BELEUCHTUNGSANLAGE
  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)

    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG/Lackierung
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)

    Zubehör
  • 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
  • Eine anschraubbare Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen hinten am Schwanenhals, mit Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst, inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2., abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Funkfernbedienung Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535, Aktivierung beider Funktionen mittels Drucktaster im Bereich der Ladefläche oder über das Bremspedal in der SZM, nur für Fahrzeuge mit EBS



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  • Schwanenhals in SNT-Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von Hydraulischen Seilwinden
  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)

    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm, mit Abschrägung am Heck, ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3.850 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
  • TPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel, JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm vor den Achsen, durchgehend offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der ALU-Abdeckungen: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – am Zwischentisch – an der ausziehbaren Ladefläche
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm zwischen der 1. und 2. Achse, ca. 1.480 × 700 × 410 mm (L x B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
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    HYDRAULISCHE LADERAMPEN
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen, Typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Kleines Rampenteil mit Riffelblechbelag

    BREMSANLAGE
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

    BELEUCHTUNGSANLAGE
  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)

    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG/Lackierung
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)

    Zubehör
  • 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
  • Eine anschraubbare Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen hinten am Schwanenhals, mit Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst, inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2., abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Funkfernbedienung Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535, Aktivierung beider Funktionen mittels Drucktaster im Bereich der Ladefläche oder über das Bremspedal in der SZM, nur für Fahrzeuge mit EBS



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  • Schwanenhals in SNT-Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von Hydraulischen Seilwinden
  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)

    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm, mit Abschrägung am Heck, ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3.850 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
  • TPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel, JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm vor den Achsen, durchgehend offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der ALU-Abdeckungen: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – am Zwischentisch – an der ausziehbaren Ladefläche
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm zwischen der 1. und 2. Achse, ca. 1.480 × 700 × 410 mm (L x B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM

    HYDRAULISCHE LADERAMPEN
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen, Typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Kleines Rampenteil mit Riffelblechbelag

    BREMSANLAGE
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

    BELEUCHTUNGSANLAGE
  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)

    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG/Lackierung
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)

    Zubehör
  • 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
  • Eine anschraubbare Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen hinten am Schwanenhals, mit Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst, inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2., abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Funkfernbedienung Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535, Aktivierung beider Funktionen mittels Drucktaster im Bereich der Ladefläche oder über das Bremspedal in der SZM, nur für Fahrzeuge mit EBS



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